Arutelu:Elon Musk

Selle lehekülje sisule puudub teiste keelte tugi.
Allikas: Vikipeedia

Ühe sõna, nimelt dollari, ma märkisin uurimist vajavana, sest ma pole kindel, et see tehing toimus Kanada dollarites. See toimus kõige tõenäolisemalt Lõuna-Aafrika randides, lihtsalt selle suurus vastas 500 Kanada dollarile. Ja peale selle on võimalik, et see tehing toimus hoopis USA dollarites. Taivo 11. juuni 2013, kell 01:25 (EEST)[vasta]

See toimus Lõuna-Aafrika rahaühikutes, lihtsalt intervjuudes Ameerika ajakirjadele, kus Musk sellest räägib, annab ta alati summa dollarites. Sellepärast ongi öeldud, et umbes 500 (USA) dollarit Cumbril (arutelu) 11. juuni 2013, kell 01:28 (EEST)[vasta]
Ma otsisin nüüd välja allika, kus on öeldud, et summa oli 500 (USA) dollarit ja lisasin artiklile. See on ilmselt umbkaudne number; mõnes allikas on öeldud, et mõnisada dollarit. Lisaks on siin öeldud, et müüs ajakirjale. Teisal on jälle öeldud, et müüs mitu arvutimängu ning lause, mis käib selle kohta, kuhu ta oma raha kulutas, pigem käib kogu teenistuse kohta kõigist müükidest, mitte selle ühe müügi kohta. Cumbril (arutelu) 11. juuni 2013, kell 17:47 (EEST)[vasta]

Falcon 1 juures peaks vist linkima kujule Maa-lähedased orbiidid. Aga 2009 aasta septembris see rakett ei lennanud mitte kuskile, nii et aeg seal juures on vale. Ilmselt õige on 2009 aasta juuli? Ja siis tegelt peaks kirjutama mis satelliit see oli ja mis orbiidiga täpsemalt tegu oli. -- Ahsoous (arutelu) 11. juuni 2013, kell 13:47 (EEST)[vasta]

Täiesti võimalik, et aastaarv kuupäev on vale, ingliskeelses vikis, kust ma algselt tõlkisin, oli ka teine aastaarv vale (See, millal Musk lahkus Lõuna-Aafrikast). Otsisin isegi nende kasutatud allika välja ja seal polnud üldse aastarvu antud. Cumbril (arutelu) 11. juuni 2013, kell 13:51 (EEST)[vasta]

Mariina, täpne Mercedese mudel, kus Tesla osad sees on, on Mercedes-Benz A-Class E-CELL. Vaata: en:Mercedes-Benz_A-Class#Mercedes-Benz_A-Class_E-CELL_.282010-.29

Kasutaja Cumbril! Tänud vastamast aga vaadake kirjapildikesi Mercedese- Mercedes-Benzi Mercedes-Benz A-Class E-CELL - Mercedes-Benz A-klass ja veel E-Cell

ja täpsuse poole püüdmine artiklis koha peal on tore aga üldise foonina tiksub,minul vähemalt ka vikipeedia väline maailm ja ajalugu ja kui mina näituseks nii täpselt ei tea (Mercedes-Benze tootvates tehastes ja mujal osakondades kohapeal on tänapäeval oma kord kus ja keda ning milliste fotokopeerimisseadmetega ligi lubatakse siis tegelikult piisaks minu arvates koostöö ära märkimisest..kui just Daimler AG koduleheküljel pole kirjas näituseks, et Mercedes-Benz A-klassi E-Cell mudeli elektrimootor (mahtuvus, klapid, võimsus (hobujõud jne ) mina nii täpselt ei teagi, el mootor vast kilovattides jne) on komplekteeritud ettevõtte "Tesla Motors" poolt toodetud : kas akud? või abiseadmed) aga nagu öeldud kasutaja Cumbril kuna mina tehnikat ülepea ei jaga siis pole tegelikult ka minu rida neid taga ajada aga võib-olla just seetõttu, et pole minu rida püüan ma aru saada, et Daimler AG (nime pole ma üle kontrollinud, kas al 2007) ostab ning paigaldab Daimler AG tehastes (kas Saksamaal?) Mercedes-Benz A-klassi elektrimootoriga sõiduautodele "Tesla Motors"i poolt toodetud (kas el.akusid) ...

Tesla müüb /.../ kasutamiseks Smart EV ja Mercedese /.../ mudelites

Kas Tesla on nii: http://www.teslamotors.com/contact http://www.teslamotors.com/executives

Daimler AG-le Smart EV (kas Smart EV on ka Mercedes-Benzi automudel?) Mercedes-Benzi A-klassi mudelite Cumbril

Minumeelest sellest lausest ei saa järeldada, et Tesla rendib mootoriosi Daimler AG-le. Selle, et ta on koostööpartner, võib muidugi sisse panna lausesse. Cumbril (arutelu) 11. juuni 2013, kell 15:47 (EEST)[vasta]

Koostööpartnerluse ära märkimine on selles mõttes parem, et ärimaailma võrgustik töötab ka oma sisemiste "määrustike" (ei ole hea väljend) kaudu ja kui mõlemad pooled märgivad avalikult oma innovatiivset ja keskkonnasõbralikkuse poole püüdlevat tegevust ja ka koostööd, siis on see omamoodi tunnustus ning "kvaliteedimärk" ja ka "usalduse märk" kui nii võib öelda.... aga mina niitäpselt ei tea, kas Tesla pole mitte inimese nimi? ja veel mingi "suuruse" tähis.....kas ma olen need nähtused nüüd segamini ajanud ei tea... Mariina 11. juuni 2013, kell 17:07 (EEST)

See allikas ütleb, et Tesla müüb Mercedesele akusid ja veel mingeid komponente: http://www.autoguide.com/auto-news/2010/08/electric-mercedes-a-class-to-debut-at-paris-auto-show-using-tesla-battery-tech.html
As a sideshow to the new 2011 CLS, Mercedes-Benz will display a production version of the A-Class EV at the Paris Motor Show. Called the A-Class E-Cell, the limited-run electric car will be powered by 40kW lithium-ion batteries and additional components provided by U.S. electric car maker Tesla Motors. The vehicle’s range is expected to be roughly 124 miles with a solid 214 ft-lbs of torque.

This development further strengthens the working relationship between Mercedes parent company Daimler and Tesla, which already supplies the batteries of the Smart ED.

[1]

"Called the A-Class E-Cell, the limited-run electric car will be powered by 40kW lithium-ion batteries and additional components provided by U.S. electric car maker Tesla Motors."

Eesti Riigil on allika kaudu juba 507 elektriautot
"Limited" märge siis Mercedes-Benzi tehastest eratellija vast tellida ei saagi ehk siis hiljem esinduse kaudu, kui jätkub koostöö näituseks " Tesla Motors" iga vast....
Tesla on jah inimese nimi (Nikola Tesla) ja autotootja nimi on Tesla Motors. Aga kui üks kord on nimi täispikalt sisse toodud teksti, siis edaspidi võib kasutada nime lühendvarianti.
Seda ma ei teadnud.., kas vitamiinide lühendvariant võib-olla vit näituseks...
Vähemalt nii olen mina aru saanud. Mercedes Benzi asemel võib öelda ka Mercedes, kui kõik juba mõistavad, et mõeldud on autotootjat ja mitte hispaaniapärast naisenime.
Mercedes-Benz sõidukite kohta (asemel) öeldakse tavakeeles ka "mersu" , ja ilmselt mina ei ole kõik, kes mõistavad, sest minu arust, ajaloo kaudu sai Mercedes-Benz nime just emma-kumma tütre järgi (olen lugenud aga täpselt ei mäleta)

ja selleks, et tulev-toimetajatel tööd pisut vähendada (eeldatavasti) et ei tekiks (äkki ) lehekülgi

  • Mercedes (auto) ja A-klass pluss mudelid jne...
  • Mercedes (naise nimi)
  • Mercedes (pank)
  • Mercedes-Benz Bank [8]
  • Mercedes- Benz Arena [9] jpt.
  • Mercedes (naise nimi) -kas kindlalt hispaaniapärane naisenimi? tahtsin pere keskmisele lapsele - tütruklapsele- Mercedes nimeks panna, aga lapseisa keelas rangelt ära (ei tea küll miks)....
Üks palve: kui Te kirjutate arutelulehele, siis kas saaksite mitte kirjutada oma teksti teise kirjutaja teksti vahele? See teeb lugemise selgemaks, siis saab aru kust ühe inimese tekst lõppeb ja teise oma algab. Eks? :) Cumbril (arutelu) 11. juuni 2013, kell 17:47 (EEST)[vasta]
Palve kaalumisel aga ma ei saa päris hästi aru , mis on aruteluleht ja miks teise "kasutaja" teksti vahele ....püüan kaaluda, kas juba läkski segadusse, minul tavaliselt seda mõtet pole olnud, et võib segi minna, ma ju (valdavas enamikus) meenutan, mida mina sisse trüksisin - peab üle mõtlema.....

aga nagu öeldud "tehnika" ja "stiil" ei ole minu pärismaa..... Mariina 11. juuni 2013, kell 18:51 (EEST)


Sissejuhatuse võiks ümber kujundada: haridusalane info on seal ebavajalik ja filantroopiasse puutuv täitsa mainimata. Ivo (arutelu) 12. juuni 2013, kell 03:29 (EEST)[vasta]

Olen päri. Ma kavatsen veel ühe sektsiooni lisada artiklile (tunnustused) ja siis võiks kogu artikli põhjal sissejuhatuse teksti muuta. Cumbril (arutelu) 12. juuni 2013, kell 03:32 (EEST)[vasta]
Kirjutasin nüüd uue sissejuhatuse. Mul pole kogemusi Vikipeedias sissejuhatuste kirjutamisega, seetõttu ma ei tea, kas see on liiga glorifitseeriv? Samas ei tahaks minna sissejuhatuses faktide ja viidete väga täpsele äratoomisele, need kuuluvad alaossa, sissejuhatus peaks olema üldistav. Või peaks otsima katteks mõne allika, mis suuri üldistusi teeb Elon Muskist? Cumbril (arutelu) 18. juuni 2013, kell 00:57 (EEST)[vasta]
Võib-olla tsipake võiks olla vähem pidulikkust. Rohkem torkab silma ameerikapärane lauseehitus teise lõigu esimeses lauses. Andres (arutelu) 18. juuni 2013, kell 12:57 (EEST)[vasta]
Kohendasin sissejuhatust. Andres (arutelu) 18. juuni 2013, kell 13:03 (EEST)[vasta]

"Noorukiiga" ei kõla pealkirjas hästi. Äkki sobiks "Lapsepõlv ja õpingud"? Andres (arutelu) 12. juuni 2013, kell 10:02 (EEST)[vasta]


Sada mõjukamat inimest[muuda lähteteksti]

Saja mõjukama inimese kohta võiks olla artikkel. Ma pole kindel, mis pealkirjaga see peaks olema. Andres (arutelu) 18. juuni 2013, kell 13:03 (EEST)[vasta]

Paistab, et kõigis enamlevinud keeltes on selle artikli nimeks Time 100. See on ajakirja Time igaaastase väljaande nimi: en:Time_100 --Cumbril (arutelu) 14. juuli 2013, kell 01:42 (EEST)[vasta]

Kuhu kohta ta seal Saskatchewanis läks. Montrealist Reginasse on alla 3000 km, sealt ka provintsi põhjapoolseimasse kohta üle 1000 km kohe kuidagi ei ole ehk siis mis vahemaa see 15 000 km ikka on.  • • • Kasutaja:Ahsoous • arutelu15. juuli 2016, kell 21:23 (EEST)[vasta]

Kuskilt oli viga sisse tulnud. Raamatus on öeldud, et sõitis bussiga 1900 miili ja jõudis Swift Currenti nimelisse linna, milles elas 15 000 elanikku. Cumbril 19. september 2016, kell 17:03 (EEST)[vasta]