Antonov An-72

Allikas: Vikipeedia
Jump to navigation Jump to search
Antonov An-72 Tallinna lennuväljal

Antonov An-72 (NATO koodnimi Coaler) on Nõukogude Liidu lennukiehitusettevõtte Antonov kahe mootoriga ülatiivaline transpordilennuk, mis projekteeriti lendamiseks ka arktilistes tingimustes.

Antonov An-72 prototüübi esmalend toimus 31. augustil 1977.

Esimene seeriatootmises ehitatud An-72 tõusis õhku 1985. aasta detsembris. Lennuväeosad said esimesed lennukid kätte 1987. aastal. An-72 on keskmiste vahemaade militaar-transpordilennuk, algselt plaanitud sõjaväe dessantväelaste ning relvastuse ja muu varustuse veoks.

Kirjeldus[muuda | muuda lähteteksti]

An-72 on varustatud kahe turboventilaatormootoriga, mis kinnituvad tiiva ülapinnale. Kontseptsioonilt on An-72 superkriitilise tiivaprofiiliga USA eksperimentaallennuki Boeing YC-14[1] (esmalend 1976. aastal) analoog. Lennuki Boeing YC-14 eripäraks olid kummalegi poole keret tiiva ülapinnale paigutatud reaktiivmootorid, mille düüsidest väljuv gaaside vool andis tiivale Coandă nähtuse tekitatud täiendava tõstejõu. Kõrgele paigutatud mootorid koos eriliste maandumisklappidega aitavad AN-72-l piirduda lühikese maandumisteekonnaga, väidetavalt isegi alla 500 meetri. Lennuk vajab õhkutõusuks 800 m pikkust rada, mis on tavalisest märksa lühem. Eestis kasutas An-72 lennufirma Enimex.

Lennutehnilised andmed[muuda | muuda lähteteksti]

Antonov An-72 3view.svg
  • Tiivaulatus: 31,89 m
  • Tiivapindala: 98,62 m²
  • Pikkus: 28,07 m
  • Kõrgus: 9,20 m
  • Tühikaal: 19,5 tonni
  • Suurim lennukaal: 32 tonni
  • Kasulik last: 7500 kg
  • Suurm kiirus: 720 km/h
  • Reisikiirus: 550–600 km/h
  • Lennulagi: 11 800 m
  • Lennukaugus: 1000–3200 km
  • Mootorid: 2 x Progress D-36, turboventilaator, tõukejõud 2 x 63,7 kN
  • Reisijaid: kuni 68
  • Meeskond: 3–5

Viited[muuda | muuda lähteteksti]