Antonov An-72

Allikas: Vikipeedia
Antonov An-72 Tallinna lennuväljal

Antonov An-72 (NATO koodnimetus "Coaler") on Nõukogude Liidu lennukiehitusettevõtte Antonov kahemootoriline ülatiivaline transportlennuk, mis projekteeriti lendamiseks ka arktilistes tingimustes. Antonov An-72 prototüübi esmalend toimus 31. augustil 1977.

Esimene sarjana ehitatud An- 72 tõusis õhku 1985. aasta detsembris. Lennuväeosad said esimesed lennukid kätte 1987. aastal. An-72 on keskmiste vahemaade militaar-transpordilennuk, algselt plaanitud sõjaväe dessantlaste, relvastuse ja muu varustuse veoks.

Kirjeldus[muuda | muuda lähteteksti]

An-72 on varustatud kahe turboventilaatormootoriga, mis kinnituvad tiiva ülapinnale. Kontseptsioonilt on An-72 superkriitilise tiivaprofiiliga USA eksperimentaallennuki Boeing YC-14[1] (esmalend 1976. aastal) analoog. Lennuki Boeing YC-14 eripäraks olid tiiva ülapinnale, kummalegi poole keret, paigutatud reaktiivmootorid, mille düüsidest väljuv gaaside vool andis tiivale Coandă ilmingu tekitatud täiendava tõstejõu. Selliselt kõrgele paigutatud mootorid, koos eriliste maandumisklappidega, aitavad anda AN-72-le lühikese maandumismaa, väidetavalt isegi alla 500 meetri. Lennuk vajab õhkutõusuks 800 m pikkust rada, mis on tavalisest märksa lühem. Eestis kasutas An-72 lennufirma Enimex.

Lennutehnilised andmed[muuda | muuda lähteteksti]

Antonov An-72 3view.svg
  • Tiivaulatus: 31,89 m
  • Tiivapindala: 98,62 m²
  • Pikkus: 28,07
  • Kõrgus: 9,20 m
  • Tühikaal: 19,5 tonni
  • Suurim lennukaal: 32 tonni
  • Kasulik last: 7 500 kg
  • Suurm kiirus: 720 km/h
  • Reisikiirus: 550–600 km/h
  • Lennulagi: 11 800 m
  • Lennukaugus: 1000–3200 km
  • Mootorid: 2 x Progress D-36, turboventilaator, tõukejõud 2 x 63,7 kN
  • Reisijaid: kuni 68
  • Meeskond: 3–5

Kirjandus[muuda | muuda lähteteksti]

Viited[muuda | muuda lähteteksti]