Airbus A330neo

Allikas: Vikipeedia
Jump to navigation Jump to search
A330neo
F-WWKM TAP - Air Portugal Airbus A330NEO demonstration flight in Hong Kong.jpeg
TAP Air Portugali Airbus A330neo

Tüüp Laiakereline lennuk
Tootja Airbus
Riik Rahvusvaheline
Esmalend 19. oktoober 2017
Võeti kasutusele 15. detsember 2018 TAP Air Portugaliga
Hetkeseis Tootmises, kasutuses
Põhikasutaja TAP Air Portugal
Tootmisaastad 2015-tänapäev
Toodanguarv 3 (31. detsember 2018)
Programmi maksumus 2 miljardit USD
Ühe maksumus A330neo-800: 259,9 miljonit USD
A330neo-900: 296,4 miljonit USD
Meeskond 2
Reisijaid 406/440
Pikkus 58,82m/63,66m
64m
Tiivapindala 465m2
Tühimass 132t/137t
Maksimaalne stardimass 251t
Mootor Rolls-Royce Trent 7000-72
Tippkiirus Max: 918km/h
Lennulagi 12 634m
Lennukaugus 15 094km/13 334km
Eelkäija Airbus A330
Variandid A330neo-800
A330neo-900

Airbus A330neo (neo: new engine option; eesti keeles: uue mootori võimalus) on laiakereline lennuk, mille töötles välja Airbus Airbus A330-nest. Uue versiooni mootorid on võrreldavad nendega, mis töödeldi välja Boeing 787-le. Lennuk käivitati 14. juulil 2014 Farnborough Airshow'il, lubades 14% paremat kütusekulu iga istme kohta. Lennuk kasutab ainult suuremat Rolls-Royce Trenti 7000 mootorit. Selle kaks versiooni põhinevad A330-200 ja -300 mudelitel: -800 on lennukaugus 15 090 km maksimaalselt 406 reisijaga, samas kui -900 lennukaugus on 13 330 km  maksimaalselt 440 reisijaga. A330neo-900 tegi oma esimese lennu 19. oktoobril 2017,  lennuk sai oma EASA tüübisertifikaadi 26. septembril 2018 ja esime lennuk toimetati kohale TAP Air Portugalile 26. novembril. A330neo-800 tegi oma esimese lennu 6. novembril 2018, eesmärgiga saada tüübisertifikaat 2019. aasta keskel ja esimene tarne 2020. aasta esimesel poolel.