Toyota Auris

Toyota Auris
Tootja	Toyota
Tootmine	2006–2020
Eelkäija	Toyota Corolla (E120) - luukpära ; Toyota Corolla (E210) - luukpära ja universaal
Kere tüüp	luukpära (E150) ; luukpära ja universaal (E180)
Paigutus	eesmootor, esivedu

Toyota Auris oli Toyota toodetav väikeauto, mis kasvas välja Toyota Corollast. Tegu oli luukpära ja teise põlvkonna puhul ka universaalkerega (Touring Sports) autoga. Aurist toodeti kaks põlvkonda, Toyota Corolla nime kasutati sel ajal ainult sedaankerega autode juures.

Esimene põlvkond (2006)[muuda | muuda lähteteksti]

Esimene põlvkond ehitati E150 seeria Corolla baasil^[1] ja seda esitleti 2006. aasta Pariisi autonäitusel ning samal aastal algas ka tootmine. Keretüüpidest olid saadaval kolmeukseline ja viieukseline luukpära.

1. põlvkond
1. põlvkonna 3-ukseline
1. põlvkonna mudeliuuendus

Auris Hybrid[muuda | muuda lähteteksti]

2010. aastal lisandus valikusse ka hübriidajamiga Auris HSD, mis kasutas Toyota Priusega sama jõuallikat ja akupakki^[2]. Aurise hübriid varustati 1,8-liitrise bensiinimootoriga, millel 73 kW (99 hj) ja elektrimootoriga, millel 60 kW (82 hj). Kahe mootori maksimaalne võimsus on 100 kW (136 hj) ja pöördemoment 207 Nm. Paraku on hübriidil pagasiruumi maht 75 liitrit väiksem kui sisepõlemismootoriga Aurisel.

Teine põlvkond (2013)[muuda | muuda lähteteksti]

Teist põlvkonda esitleti 2012. aasta Pariisi autonäitusel ja müük Euroopas algas 2013. aastal. Kasutusel oli uuema, E180 seeria Toyota Corolla platvorm.

Keretüüpidest oli saadaval viieukseline luukpära ja universaal Touring Sports.

2014. aasta märtsis müüdi Eestis 57 Aurist.

2015. aasta keskel esitleti 2. põlvkonna Aurise mudelivärskendust.

Järgmise, 2018. aastal esitletud põlvkonna puhul kasutas Toyota taas Corolla nime ka luukpärade ja universaalide tähistamiseks ning pärast seda Aurise nime Toyota autodel enam Euroopa turul ei kasutatud.