Tartu–Petseri raudtee
| Tartu-Petseri raudtee | ||||
|---|---|---|---|---|
 |
||||
| Üldist | ||||
| Seis | Kasutusel | |||
| Asukoht |
 Venemaa(Pihkva oblast) |
|||
| Alg- ja lõpp-punkt | Tartu Petseri |
|||
| Rööpapaaride arv | 1 | |||
| Opereerimine | ||||
| Avati | 1931 | |||
| Omanik | EVR Infra, Vene Raudtee (Venemaa osa) |
|||
| Operaator(id) | Edelaraudtee, EVR Cargo, E.R.S. |
|||
| Tehniline | ||||
| Raudtee pikkus | 87,3 km | |||
| Rööpmelaius | 1520mm (laiarööpmeline) | |||
| Elektrifitseeritud | Ei | |||
| Kiirus | kuni 120km/h | |||
|
||||
Tartu–Petseri raudtee on raudteelõik Eestis ja Venemaal, mis algab Tartus ja lõpeb Petseris.
Samuti sõidavad seda raudteed mööda kaubarongid Eesti ja Venemaa vahel.
Sisukord |
Reisiliiklus [muuda]
Eesti osas sõidavad reisirongid liinil Tartu-Orava.
Koidula raudteepiirijaam [muuda]
Seoses Koidula raudteepiirijaama valmimisega 2011. aasta keskel muutub raudtee paiknemine, raudtee ei läbi enam Piiroja raudteepeatust, aga läbib Koidula raudteejaama. Demonteeritakse mitu kilomeetrit raudteed Kliima ja Petseri vahel. Koidula raudteejaamas liitub raudtee Valga-Petseri raudteeliiniga.
Ajalugu [muuda]
Tartu-Petseri raudtee ehitati aastatel 1927–1931. Alates 1889 toimus raudteeliiklus Tartust Venemaale Valga kaudu. Enne II maailmasõda toimus raudteeliiklus Eesti Vabariigist Venemaale läbi Petserimaal paiknenud Irboska raudteepiiripunkti [1].[2] [3][4].
Pildid [muuda]
-
Raudtee ehitamine Vastse-Kuustes
-
Reola sild, auruvedur tangib Porijõest vett
-
Raudtee ehitus Reolas
-
Süvendaja töötamas Tartu–Reola raudteelõigul
Välislingid [muuda]
- ПСКОВСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ участок ТАРТУ-ПЕЧОРЫ-ПСКОВСКИЕ. RAILWAYS FROM PSKOV REGION
- YouTube video "Pechory-Tartu line: Orava-Tartu 05.2011"
- Tartu–Petseri raudtee ehitus 1928-1931, Põlva Talumuuseumi fotokogu
Viited [muuda]
- ↑ Postimees 12.02.1935: Irboska kaudu tuli Nõukogude Venest kaupa, sh. soola, petrooleumi ja põllurammu. Välja läks peamiselt põlevkivisaadusi ja loomi (hobuseid)
- ↑ Postimees 14.10.1935: Irboska kaudu tuli Nõukogude Venest kaupa, sh. superfosfaati, soola ja petrooleumi. Välja läks kariloomi.
- ↑ Postimees 11.08.1935: Irboska raudteejaama kaudu sisse tulnud N. Venest kaupa, sh. soola, superfosfaati, petrooleumi, kriiti, ookerit, gaasiõli jne. Välja läks kariloomi.
- ↑ Postimees 10.09.1935: Välja läinud kaupa kus esikohal põlevkivisaadused.
