Lennart Meri Tallinna lennujaam
| See artikkel vajab toimetamist. Palun aita artiklit toimetada. |
| Selles artiklis on õigekeele- või stiilivigu. Palun aita artiklit keeleliselt parandada. |
| Lennart Meri Tallinna lennujaam |
|||
|---|---|---|---|
|
|
|||
| IATA: TLL – ICAO: EETN | |||
| Üldandmed | |||
| Tüüp | tsiviillennuväli | ||
| Omand | kuulub 100% Eesti Vabariigile | ||
| Linn | Tallinn | ||
| Avati | 20. september 1936 | ||
| Üldkõrgus | 40 m | ||
| Koordinaadid | 59°24′48″N, 24°49′58″E |
||
| Lennurajad | |||
| Suund | Pikkus | Laius | Kate |
| 08/26 | 3070 m | 45 m | asfalt-betoon |
| Reisijad | |||
| Riigisisesed (2011) | 29 334 | ||
| Rahvusvahelised (2010-2011 +38%) | 1 883 838 | ||
| Kokku (2011) | 1 913 172 | ||
Lennart Meri Tallinna lennujaam, ka Tallinna lennujaam (IATA: TLL, ICAO: EETN) on Eesti peamine rahvusvaheline lennujaam ja rahvusliku lennufirma Estonian Air baasjaam.
Lennujaamal on üks 3070 meetri (10 070 jala) pikkune ja 45 meetri laiune asfalt-betoonkattega maandumis- ja hoovõturada suunaga 08/26, neli ruleerimisrada ja seitse terminaliväravat. Stardiks eelistatakse võimalusel rada 08, maandumiseks rada 26.
Lennujaama haldab AS Tallinna Lennujaam, mis kuulub 100% Eesti Vabariigile.
Sisukord |
[redigeeri] Ajalugu
Tallinna lennujaam Ülemistel avati ametlikult 20. septembril 1936, kuigi see oli olnud kasutusel juba enne ametlikku avamist. Enne Teist maailmasõda sooritasid Tallinna lennujaamast regulaarseid rahvusvahelisi lende teiste hulgas Lufthansa, LOT ja Soome firma Aero OY (praegune Finnair).
Aastatel 1945–1989 oli ainuke Tallinna lennujaama kasutav lennukompanii Aeroflot. 1962. aastal väljus Tallinnast esimene reis reaktiivlennukiga Tu-124. Uue terminali hoone ehitamine lõpetati 1970. aastal, kui valmis ka pikendatud rada. Esimene välisriigi lennufirma, kes alustas regulaarlende Tallinnast pärast Teist maailmasõda, oli sügisel 1989 SAS. Terminali renoveeritud hoone avati 10. detsembril 1999 ja oluliselt laiendatuna 2008. aastal.
Lennujaamale anti endise presidendi Lennart Meri nimi 29. märtsil 2009.
2010. aastal tellis Eesti Pank Helsingist Tallinna kolmemootorilise Finnair Cargo MD-11F, et Eestisse eurosid tuua.
- Lennuteenused enne Teist maailmasõda
- 7. veebruaril 1920. aastal avas esimene postilend Aero OY marsruudil Tallinn–Helsingi–Tallinn (reisijatevedu alates 26. juunist 1923).
- 29. juulil 1921. aastal toimus avalend "Aeronaudi" reisilennuki marsruudil Tallinn–Riia–Tallinn.
- 7. mail 1923. aastal algasid "Aeronaudi" igapäevased reisid marsruudil Tallinn–Riia–Königsberg–Tallinn.
- 15. mail 1923. aastal alustasid "Aeronaudi" lennukid reisijatevedu marsruudil Tallinn–Viljandi–Tartu–Tallinn.
- 7. juunil 1928. aastal toimus avalend marsruudil Tallinn–Leningrad–Tallinn.
- 17. augustil 1932. aastal tegi esimene LOT-i reisilennuk liinil Tallinn–Riia–Varssavi.
1937. aastal lendas Tallinna Lennujaamast 13 336 reisijat. Lennuliinid olid Tallinn–Helsingi, Tallinn–Riia–Varssavi, Tallinn–Riia–Königsberg ja Tallinn–Leningrad.[1]
- Lennuteenused pärast Nõukogude liidu lagunemist
- 25. novembril 1989. aastal avati esimene taasiseseisev lennuliin Tallinn–Stockholm–Tallinn.
- 26. märtsil 1990. aastal taasavati lennuliin Tallinn–Helsingi–Tallinn.
- 3. juulil 1991. aastal avati esimest korda lennuliin Tallinn–Budapest–Tallinn.
- 6. juulil 1991. aastal avati esimest korda lennuliin Tallinn–Frankfurt–Tallinn.
- 5.–25. veebruarini 1992. aastal peatati lennud kütusenappuse tõttu (välja arvatud liinidel Tallinn–Helsingi–Tallinn, Tallinn–Stockholm–Tallinn ja Tallinn–Frankfurt–Tallinn).
- Mais 2000. aastal tegi esimese maandumise Air China suurim reisilennuk Boeing 747.
- 2. augustil 2011. aastal alustas UTair (Venemaa) liinilendudega Tallinna ja Moskva (Vnukovo) vahel. [2]
[redigeeri] Uus reisiterminal
Praeguse reisiterminaliga risti asub 19. septembril 2008 avatud uus 200 meetri pikkune ja 27 meetri laiune reisiterminal. Selle avamisega lisandus ligi 13 000 ruutmeetrit uut pinda. Juurde tuli üheksa terminaliväravat ja registreerumisletti; uus süsteem võimaldab ristkasutuses teenindada kõikide lennufirmade kliente. Pärast uue reisiterminali lisandumist suudab lennujaam teenindada eelnevaga võrreldes poole võrra rohkem reisijaid.
[redigeeri] Lennuliinid ja sihtpunktid
| Endine sihtpunkt | |
| Hooajaline | |
| Tuleviku sihtpunkt |
| Linn | Riik | IATA | ICAO | Lennujaam | Lennukompanii | Alates | Kuni | Lennu tüüp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Amsterdam | AMS | EHAM | Amsterdami Schipholi lennujaam | Estonian Air | 1993 | 1994 | Tupolev Tu-134 | |
| Estonian Air | 12. juuli 1995 | 1998 | Boeing 737-500 | |||||
| Estonian Air | 27. oktoober 2003 | 10. jaanuar 2006 | Boeing 737-300/500 | |||||
| Estonian Air | 7. juuni 2009 | praegune | Boeing 737-300 (2009-2012), Boeing 737-500, Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170 | |||||
| KLM Cityhopper | 28. märts 2005 | 3. mai 2009 | Fokker 70 | |||||
| Ateena | ATH | LGAV | Eleftherios Venizelose rahvusvaheline lennujaam | Estonian Air | 5. juuli 2010 | 16. august 2010 | Boeing 737-300 | |
| Barcelona | BCN | LEBL | Barcelona lennujaam | Estonian Air | 13. mai 2006 | 29. oktoober 2011 | Boeing 737-300/500 | |
| GRO | LEGE | Barcelona Girona-Costa Brava lennujaam | Ryanair | 28. märts 2011 | praegune | Boeing 737-800 | ||
| Berliin | TXL | EDDT | Berliini Tegeli lennujaam | Estonian Air | 19. august 2003 | 8. jaanuar 2007 | Boeing 737-300 (2006-2007), Boeing 737-500 | |
| Estonian Air | 8. juuni 2009 | 22. september 2010 | Boeing 737-300/500 | |||||
| Estonian Air | 1. maist 2011 | 30. september 2011 | Boeing 737-500 ja Bombardier CRJ900NG | |||||
| SXF | EDDB | Berliini Schönefeldi lennujaam | easyJet | 2006 | 2. november 2008 | Airbus A319 | ||
| Bremen | BRE | EDDW | Bremeni lennujaam | Ryanair | 27. märts 2011 | praegune | Boeing 737-800 | |
| Brüssel | BRU | EBBR | Brüsseli lennujaam | Estonian Air | 7. september 2004 | praegune | Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500, Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170 | |
| Dublin | DUB | EIDW | Dublini lennujaam | Estonian Air | 14. oktoober 2004 | 22. august 2010 | Boeing 737-300 (2006-2010), Boeing 737-500 | |
| Ryanair | 14. detsember 2010 | praegune | Boeing 737-800 | |||||
| East Midlands | EMA | EGNX | East Midlands'i lennujaam | Ryanair | 2. märts 2011 | praegune | Boeing 737-800 | |
| Dubrovnik | DBV | LDDU | Dubrovnik lennujaam | Estonian Air | 19. aprill 2006 | 3. oktoober 2009 | Boeing 737-500 | |
| Düsseldorf | NRN | EDLV | Düsseldorfi Weeze lennujaam | Ryanair | 13. detsember 2010 | praegune | Boeing 737-800 | |
| Edinburgh | EDI | EGPH | Edinburghi lennujaam | Ryanair | 10. jaanuar 2011 | 29. oktoober 2011 | Boeing 737-800 | |
| Forlì | FRL | LIPK | Forlì lennujaam | Wind Jet | 9. juuni 2010 | 1. september 2010 | Airbus A319 | |
| Frankfurt | FRA | EDDF | Frankfurti lennujaam | Estonian Air | 1991 | 11. jaanuar 2009 | Boeing 737-300 (2006-2009), Boeing 737-500 (1995-2009) ja Tupolev Tu-134 (1991-1996) | |
| Lufthansa | 29. märts 1992 | 1996 | Boeing 737-500 | |||||
| Lufthansa | 2009 | praegune | Airbus A319 ja Boeing 737-300/500 (2009-2010) | |||||
| HHN | EDFH | Frankfurt-Hahni lennujaam | Ryanair | 29. märts 2012 | - | Boeing 737-800 | ||
| Göteborg | GOT | ESGG | Göteborgi Landvetteri lennujaam | Estonian Air | 30. august 2004 | 2. märts 2005 | Boeing 737-500 | |
| City Airline | 2005 | praegune | Embraer ERJ 135/145 | |||||
| Hamburg | HAM | EDDH | Hamburgi lennujaam | Estonian Air | 12. mai 1994 | 25. september 2010 | Boeing 737-300 (2006-2010), Boeing 737-500 (1995-2010), Fokker 50 (1998-2002) ja Tupolev Tu-134 (1994-1995) | |
| Hannover | HAJ | EDDV | Hannover-Langenhageni lennujaam | Estonian Air | 2. aprill 2012 | - | Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170 | |
| Helsingi | HEL | EFHK | Helsingi Vantaa lennujaam | Estonian Air | 1991 | 2000 | Fokker 50 (1996-2000), Tupolev Tu-134 (1991-1996) ja Jakovlev JAK-40 (1991-1996) | |
| Estonian Air Regional | 24. september 2007 | 13. november 2009 | Saab 340A | |||||
| Estonian Air Regional | 26. märts 2012 | - | Saab 340A | |||||
| Finnair | 1991 | praegune | Airbus A319, Douglas DC-9 (1991-2000) ja Embraer 170, McDonnell Douglas MD-82/MD-83 (1991-2006) | |||||
| Karair | 1990 | 1996 | ATR 72 | |||||
| Finnaviation | 1991 suvel | 1995 | Saab 340 | |||||
| Aero Airlines | märts 2002 | 6. jaanuar 2008 | ATR 72 | |||||
| Blue1 | 31. jaanuar 2011 | 1. august 2011 | ATR 72 | |||||
| Finncomm Airlines | 2008 | 29. oktoober 2011 | ATR 72 | |||||
| Flybe Nordic | 30. oktoober 2011 | praegune | ATR 72 | |||||
| Airest (Tšarterlennuliin) | 2002 | praegune | Let L-410 | |||||
| Joensuu | JOE | EFJO | Joensuu lennujaam | Estonian Air Regional | 26. märts 2012 | - | Saab 340 | |
| Jönköping | JKG | ESGJ | Jönköpingi lennujaam | Avies | 2011 kevad | lõpeb 2011 suvel | BAe Jetstream 31/32 | |
| Jyväskylä | JYV | EFJY | Jyväskylä lennujaam | Estonian Air | 25. märts 2012 | - | Saab 340 | |
| Kajaani | KAJ | EFKI | Kajaani lennujaam | Estonian Air | 3. aprill 2012 | - | Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170 | |
| Kiiev | KBP | UKBB | Kiievi Borispili rahvusvaheline lennujaam | Estonian Air | 1991 | praegune | Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500, Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170 ja Tupolev Tu-134 (1991-1996) | |
| Kopenhaagen | CPH | EKCH | Kopenhaageni lennujaam | Estonian Air | 1. aprill 1991 | praegune | Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500, Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170, Fokker 50 (1996-2003) ja Tupolev Tu-134 (1991-1996) | |
| FlyNordic | 2004 | 2005 | McDonnell Douglas MD-82/MD-83 | |||||
| Kuressaare | URE | EEKE | Kuressaare lennujaam | Estonian Air | 1991 | 1991 | Antonov An-2 ja Jakovlev JAK-40 | |
| Estonian Air Regional | 27. september 2007 | 11. aprill 2008 | Saab 340A | |||||
| Estonian Air Regional | 1. oktoober 2008 | praegune | Saab 340A | |||||
| Airest | 2001 | 30. september 2008 | BAe Jetstream 31/32 (2006-2008) ja Let L-410 (2001-2006) | |||||
| Kärdla | KDL | EEKA | Kärdla lennujaam | Estonian Air | 1991 | 1991 | Antonov An-2 ja Jakovlev JAK-40 | |
| Enimex | 1994 | 2006 | Antonov An-28 | |||||
| Avies | 2006 | praegune | BAe Jetstream 31/32 | |||||
| Lappeenranta | LPP | EFLP | Lappeenranta lennujaam | airBaltic | 12. november 2009 | 26. september 2010 | Boeing 737-300/500 (2009-2010) ja Fokker 50 (2010) | |
| Liverpool | LPL | EGGP | Liverpooli Johni Lennoni lennujaam | easyJet | 26. aprill 2011 | praegune | Airbus A319 | |
| London | LGW | EGKK | Londoni Gatwicki lennujaam | Estonian Air | 2. november 1995 | praegune | Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500, Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170 | |
| STN | EGSS | Londoni Stanstedi lennujaam | easyJet | 2006 | praegune | Airbus A319 | ||
| LTN | EGGW | Londoni Lutoni lennujaam | Ryanair | 10. jaanuar 2011 | praegune | Boeing 737-800 | ||
| Manchester | MAN | EGCC | Manchesteri lennujaam | Estonian air | 10. mai 2005 | 29. juuni 2006 | Boeing 737-500 | |
| Ryanair | alates 1. aprill 2012 | - | Boeing 737-800 | |||||
| Milano | BGY | LIME | Milano Bergamo-Orio al Serio lennujaam | Estonian Air | 30. märts 2005 | 28. oktoober 2006 | Boeing 737-300 (2006), Boeing 737-500 | |
| Volareweb.com | 13. mai 2004 | 3. november 2004 | Airbus A320 | |||||
| Ryanair | 16. detsember 2010 | praegune | Boeing 737-800 | |||||
| MXP | LIMC | Milano Malpensa lennujaam | Estonian Air | (30. märts 2005) 29. oktoober 2006 | 24. september 2011 | Boeing 737-300/500 ja Bombardier CRJ900NG (2011) | ||
| Minsk | MSQ | UMMS | Minski rahvusvaheline lennujaam | Estonian Air | 1991 | 1998 | Fokker 50 (1996-1998) ja Jakovlev JAK-40 (1991-1996) | |
| Estonian Air Regional | 11. veebruar 2008 | 9. mai 2011 | Saab 340A | |||||
| Moskva | SVO | UUEE | Moskva Šeremetjevo lennujaam | Estonian Air | 1991 | praegune | Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500, Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170, Fokker 50 (1996-2003) ja Tupolev Tu-134 (1991-1996) | |
| VKO | UUWW | Moskva Vnukovo lennujaam | UTair Aviation | 1. august 2011 | praegune | ATR 72 ja Bombardier CRJ-200LR | ||
| München | MUC | EDDM | Müncheni lennujaam | Estonian Air | 15. mai 2004 | 8. aprill 2005 | Boeing 737-500 | |
| Estonian Air | 30. märts 2008 | 31. märts 2010 | Boeing 737-300/500 | |||||
| Lufthansa | 26. märts 2010 | praegune | Airbus A319 ja Boeing 737-300/500 | |||||
| Nice | NCE | LFMN | Nice'i Côte d'Azuri lennujaam | Estonian Air | 1. mai 2010 | praegune | Boeing 737-500 ja Bombardier CRJ900NG | |
| Oslo | OSL | ENGM | Oslo Gardermoeni lennujaam | Estonian Air | 1998 | 2001 | Boeing 737-500 ja Fokker 50 | |
| Estonian Air | 12. august 2003 | praegune | Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500, Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170 | |||||
| Norwegian Air Shuttle | 4. mai 2006 | praegune | Boeing 737-800 | |||||
| RYG | ENRY | Oslo Mossi Rygge lennujaam | Ryanair | 13. detsember 2010 | praegune | Boeing 737-800 | ||
| Oulu | OUL | EFOU | Oulu lennujaam | airBaltic | 13. mai 2010 | 30. september 2010 | Fokker 50 | |
| (vahemaandusega Turu) | Flybe Nordic | 14. november 2011 | praegune | ATR 72 | ||||
| Pajala | PJA | ESUP | Pajala lennujaam (vahemaandusega Luleå) | Avies | 20. jaanuar 2012 | praegune | BAe Jetstream 31/32 | |
| Palanga | PLQ | EYPA | Palanga lennujaam | flyLAL | 2006 | 2007 | Saab 2000 | |
| Pariis | CDG | LFPG | Pariisi Charles de Gaulle'i lennujaam | Estonian Air | 30. märts 2003 | praegune | Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500, Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170 | |
| Peterburg | LED | ULLI | Peterburgi Pulkovo lennujaam | Estonian Air Regional | 27. juuli 2009 | praegune | Boeing 737-300 (2009-2012), Boeing 737-500 (2009-2011), Bombardier CRJ900NG ja Saab 340A | |
| Avies | 30. detsember 2009 | 27. märts 2010 | BAe Jetstream 31/32 | |||||
| Praha | PRG | LKPR | Praha Ruzyně lennujaam | Czech Airlines | 2003 kevadel | praegune | Airbus A319/A320 ja Boeing 737-400/500 | |
| Riia | RIX | EVRA | Riia lennujaam | Estonian Air | 1996 | 2001 | Fokker 50 ja Jakovlev JAK-40 (1996) | |
| Estonian Air Regional | 25. märts 2012 | - | Saab 340 | |||||
| airBaltic | 1995 | praegune | Boeing 737-300/500, Bombardier Dash 8 Q400 ja Fokker 50 | |||||
| Rooma | FCO | LIRF | Rooma Leonardo da Vinci-Fiumicino lennujaam | Estonian Air | 4. aprill 2008 | 24. august 2010 | Boeing 737-300/500 | |
| Simferopol | SIP | UKFF | Simferopoli rahvusvaheline lennujaam | Estonian Air | 26. märts 2006 | 27. september 2008 | Boeing 737-300/500 | |
| Stockholm | ARN | ESSA | Stockholmi Arlanda lennujaam | Estonian air ja Estonian Air Regional | 1991 | praegune | Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500, Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170, Fokker 50 (1996-2003), Jakovlev JAK-40 (1991-1996), Saab 340 ja Tupolev Tu-134 (1991-1996) | |
| SAS | 1994 | 29. juuni 2008 | Avro RJ85, Boeing 737-500/600 ja Bombardier Dash 8 Q400 | |||||
| FlyNordic | 2004 | 8. jaanuar 2009 | McDonnell Douglas MD-82/MD-83 | |||||
| airBaltic | 1. juuni 2010 | 30. september 2010 | Fokker 50 | |||||
| Avies | 2011 kevad | lõpeb 2011 suvel | BAe Jetstream 31/32 | |||||
| NYO | ESKN | Stockholmi Skavsta lennujaam | Ryanair | 13. detsember 2010 | praegune | Boeing 737-800 | ||
| BMA | ESSB | Stockholmi Brooma lennujaam | Flybe Nordic | 30. oktoober 2011 | praegune | ATR 72 | ||
| Sveg | EVG | ESND | Pajala lennujaam (vahemaandusega Stockholm) | Avies | 20. jaanuar 2012 | praegune | BAe Jetstream 31/3 | |
| Tampere | TMP | EFTP | Tampere Pirkkala lennujaam | Estonian Air | 1995 | 1996 | Jakovlev JAK-40 | |
| Söder Airlines | 2004 suvel | 2006 | Saab 2000 | |||||
| airBaltic | 31. märts 2010 | 30. september 2010 | Boeing 737-300/500 ja Fokker 50 | |||||
| Flybe Nordic | 30. oktoober 2011 | praegune | ATR 72 | |||||
| Tartu | TAY | EETU | Tartu lennujaam | Estonian Air | 1991 | 1991 | Antonov An-2 ja Jakovlev JAK-40 | |
| Estonian Air Regional | 27. veebruar 2011 | praegune | Saab 340A | |||||
| Thbilisi | TBS | UGTB | Thbilisi rahvusvaheline lennujaam | Estonian Air | 8. aprill 2012 | - | Bombardier CRJ900NG | |
| Trondheim | TRD | ENVA | Trondheimi lennujaam | Estonian Air | 5. september 2011 | praegune | Boeing 737-500, Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170 | |
| Turu | TUR | EFTU | Turu lennujaam | airBaltic | 1. oktoober 2009 | 30. september 2010 | Fokker 50 | |
| Flybe Nordic | 13. november 2011 | praegune | ATR 72 | |||||
| Vaasa | VAA | EFVA | Vaasa lennujaam | Flybe Nordic | 14. november 2011 | praegune | ATR 72 | |
| Varssavi | WAW | EPWA | Varssavi Frédéric Chopini lennujaam | LOT | 2000 sügisel | 25. oktoober 2008 | Embraer ERJ 145 ja Embraer 170 (2004-2008) | |
| LOT | 10. mai 2010 | praegune | Embraer ERJ 145 (2010-2011) ja Embraer 170 | |||||
| Veneetsia | VCE | LIPZ | Veneetsia Marco Polo lennujaam | Estonian Air | 9. juuni 2012 | - | Boeing 737-500 ja Bombardier CRJ900NG | |
| Viin | VIN | LOWW | Viini rahvusvaheline lennujaam | Tyrolean Airways | 1998 | 2003 | Bombardier Dash 8 Q400 ja Fokker 70 | |
| Estonian Air | 4. juuni 2007 | 11. jaanuar 2009 | Boeing 737-300/500 | |||||
| Estonian Air | 25. märts 2012 | - | Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170 | |||||
| Vilnius | VNO | EYVI | Vilniuse rahvusvaheline lennujaam | Estonian Air | 1991 | 1. oktoober 2005 | Boeing 737-500 (2003-2005), Fokker 50 (1996-2003) ja Jakovlev JAK-40 (1991-1996) | |
| Estonian Air ja Estonian Air Regional | 24. september 2007 | 31. märts 2011 | Boeing 737-500 ja Saab 340A | |||||
| Estonian Regional | 5. september 2011 | praegune | Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170 ja Saab 340A | |||||
| airBaltic | 2008 | 29. oktoober 2011 | Fokker 50 | |||||
| flyLAL | 2006 | 25. oktoober 2008 | Boeing 737-500 ja Saab 2000 |
Peale lisatud talvine 2011/2012
[redigeeri] Lennuliikluse statistika
| Aasta | Reisijaid kokku | Lennuoperatsioone | Lasti kokku (tonnides) |
|---|---|---|---|
| 1992 | 205 776 | 11 000 | 1 124 |
| 1993 | 239 760 | 12 170 | 1 417 |
| 1994 | 336 282 | 13 378 | 2 362 |
| 1995 | 366 919 | 13 784 | 2 488 |
| 1996 | 431 212 | 16 695 | 3 997 |
| 1997 | 502 442 | 21 455 | 5 590 |
| 1998 | 563 946 | 24 951 | 5 992 |
| 1999 | 550 747 | 23 590 | 5 325 |
| 2000 | 559 658 | 23 358 | 4 690 |
| 2001 | 573 493 | 23 633 | 4 543 |
| 2002 | 605 697 | 26 226 | 4 292 |
| 2003 | 715 859 | 25 294 | 5 080 |
| 2004 | 997 461 | 28 149 | 5 237 |
| 2005 | 1 401 059 | 33 610 | 9 937 |
| 2006 | 1 541 832 | 33 989 | 10 361 |
| 2007 | 1 728 430 | 38 844 | 22 764 |
| 2008 | 1 811 536 | 41 654 | 41 867 |
| 2009 | 1 346 236 | 32 572 | 21 001 |
| 2010 | 1 384 831 | 33 584 | 11 960 |
| 2011 | 1 913 172 | 40 298 | 17 166 |
| Koht | Linn | Lennujaam | Reisijaid (2011) |
|---|---|---|---|
| 1. | Riia lennujaam | 5 106 692 | |
| 2. | Lennart Meri Tallinna lennujaam | 1 913 172 | |
| 3. | Vilniuse lennujaam | 1 712 458 | |
| 4. | Kaunase lennujaam | 872 618 | |
| 5. | Palanga Lennujaam | 111 133 | |
| 6. | Tartu lennujaam | 18 583 | |
| 7. | Kuressaare lennujaam | 17 822 |
[redigeeri] Viited
- ↑ "Eesti Vabariik 90: Fakte ajakirjandusest (1918–2008)". Äripäev 22.02.2008
- ↑ Moskva lennuliini avamine
[redigeeri] Välislingid
| Pildid, videod ja helifailid Commonsis: Lennart Meri Tallinna lennujaam |
- Ametlik koduleht
- AIP Estonia EETN AD 2 Tallinn – informatsioon Eesti AIP'st (.pdf)
- Eesti õhutranspordi infrastruktuur, inglise keeles (.pdf)
- Tanel Veenre "Lennart Meri lennujaamas tunned end koduselt". Eesti Päevaleht, 4. aprill 2009
- Sakkov: nüüd saab Tallinn endale lõpuks normaalse lennujaama 02.08.2011
[redigeeri] Kirjandus
- 'Lennupäev' rohkete külalistega. Vaba Maa, 21. september 1936, nr. 215, lk. 1.
|
|||||||||||||||||