T-28

Allikas: Vikipeedia
Disambig gray.svg  See artikkel räägib tankist; traktori kohta vaata artiklit T-28 (traktor)

T-28

T-28

T-28 mod. 1938 tehnilised andmed
Mõõtmed
Pikkus 7,44 m
Laius 2,81 m
Kõrgus 2,82 m
Kaal 27,8 t
Kliirens 500 mm
Meeskond 6 meest
Relvastus
Suurtükk KT-28
Suurtüki kaliiber 76,2 mm
Suurtüki lahinguvaru 69
Kuulipildujad 4×DT
Kuulipilduja kaliiber 7,62 mm
Kuulipilduja lahinguvaru 7938 padrunit
Soomus
Torni esikülg 20 mm
Torni küljed 20 mm
Torni lagi 15 mm
Korpuse esikülg 30 mm
Korpuse küljed 20 mm
Korpuse tagaosa 20 mm
Korpuse lagi 10 mm
Korpuse põhi 15 mm
Mootor
Mootor MT-17L
Mootori võimsus 500 hj
Kiirus maanteel 45 km/h
Kiirus maastikul 20 km/h
Kiirus vees
Läbisõit maanteel 200 km
Läbisõit maastikul  ?
Läbisõit vees

T-28 on Nõukogude Liidus, aastatel 19321940 tootmises olnud kolmetorniline keskmine tank, mida selle ajaga toodeti kokku 503 masinat.

Eellugu[muuda | redigeeri lähteteksti]

Uue kolmetornilise tanki projekteerimine algas 1931. aastal tehases "Nr.174" Leningradis ning esimene katsemasin valmis sama aasta lõpuks. 1932. aasta sügisest algas masina seeriatootmine tehases "Krasnõi Putilovets" (alates 1934. aastast "Kirovi tehas").

T-28 konstruktsioon ja tehniline lahendus[muuda | redigeeri lähteteksti]

Mootor ja transmissioon[muuda | redigeeri lähteteksti]

Tanki mootoriks oli 12 silindriline, 46,9 liitrine, vesijahutusega bensiinimootor MT-17L, mille võimsuseks oli 500 hobujõudu ning see arendas kuni 1445 pööret minutis. T-28-l oli 5 edaspidi- ja üks tagurpidi käik.

Masina kiiruseks maanteel oli 45 ja maastikul 20 km/h. Kütusepaagid mahutasid 650 liitrit ning sellest jätkus 220 km läbimiseks maanteel. 100 km läbimiseks maanteel kulutas tank seega 295 liitrit ning maastikul sama maa läbimiseks 590–885 liitrit, olenevalt maastikust.

Tornid ja relvastus[muuda | redigeeri lähteteksti]

Tanki peatorni, milles asus ka masina pearelv, 76,2 mm suurtükk, oli võimalik pöörata 360 kraadi kas käsitsi või elektrimootoriga. Käsitsi võttis ühe täispöörde tegemine aega 4 minutit, elektrimootoriga aga 23 sekundit.

Esialgu oli pearelvaks 76,2 mm suurtükk KT-28, millel raua pikkust 16,5 kaliibrit ning kaalu 540 kg. Suurtükki oli võimalik liigutada vertikaalselt −5 kuni +25 kraadi. Mürsk kaalus 6,5 kg ning selle algkiiruseks oli 381 m/s. Soomust läbistas see 90 kraadise nurga all 100 m pealt 46 mm, 500 m pealt 42 mm ja 1000 m pealt 38 mm.

Hilisemad masinad said pearelvaks 76,2 mm suurtüki L-10, mille raua pikkuseks oli 26 kaliibrit. Sellel kasutati kahte tüüpi mürske "BR-350A APHE" ja "F-354 HE". Neist esimene kaalus 6,3 kg ning selle algkiiruseks oli 611 m/s, soomust läbistas see 90 kraadise nurga all 100 m pealt 63, 500 m pealt 53 ja 1000 m pealt 38 mm. Teine aga kaalus 6,23 kg ning selle algkiiruseks oli 555 m/s.

Peatornis asusid veel ka kaks 7,62 mm kuulipildujat DT, üks asus torni tagaküljel ning teine suurtükist vasakul. Neid oli võimalik liigutada horisontaalselt 20 kraadi mõlemale küljele ning vertikaalselt −20 kuni +30 kraadi. Osadele masinatele oli kinnitatud torni laele ka 7,62 mm kuulipilduja P-40 AA.

Korpuse esiosas paiknesid kaks kuulipildujatorni, kummaski üks 7,62 mm kuulipilduja DT, millede tõstenurk oli −30 kuni +30 kraadi. Tornid pöördusid 25 kraadi paremale ja 10 vasakule.

Laskemoona oli masinal kaasas 7938 padrunit ja 69 mürsku.

T-28 sõjategevuses[muuda | redigeeri lähteteksti]

1939. aasta septembris osalesid Ukraina- ja Valgevene rinde koosseisus, vastavalt 98 ja 105 tanki T-28 nn. Lääne-Ukraina ja Lääne-Valgevene vabastusoperatsioonis. Ukraina rinde koosseisu kuulunud 10. tankibrigaad läbis Poolas ligemale 400 km, kuid kaotas kõigest 1 mehe tapetuna ja 2 haavatuna, masinatest kaotati 2 autot. Valgevene rinde koosseisus osalenud 21. tankibrigaad läbis rohkem kui 350 km, kuid ei kohanud poola vägesid. [1]

Prototüübid ja modifikatsioonid[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • T-28 Mod. 1934 või T-28A – tanki pearelvaks oli 76,2 mm suurtükk KT-28 mod. 1927/32.
  • T-28 Mod. 1938 või T-28B – tanki pearelvaks oli 76,2 mm suurtükk L-10.
  • T-28E või T-28C – 1940. aastal Talvesõja tarbeks ehitatud masinad, millede soomust oli suurendatud kuni 80 mm, kaal oli kasvand 32 tonnini ja kiirus maanteel langenud 23 km/h.
  • T-28 Mod. 1940 – viimased seerijamasinad, mis olid saanud omale uued tornid, sarnased nagu viimastel T-35-tel.
  • OT-28 – leegiheitjatank.

T-28 Mod. 1938

Viited[muuda | redigeeri lähteteksti]

  1. М. Коломиец. "Средний танк Т-28. Трёхглавый монстр Сталина", Эксмо 2007, lk. 60–61

Välislingid[muuda | redigeeri lähteteksti]