Schofieldi tank

Allikas: Vikipeedia

Schofield tank

Pikkus 3,99 m
Laius 2,6  m
Kõrgus roomikutel 2,02/ratastel 2,1  m
Kaal 5,29  t
Kiirus maastikul ? km/h
maanteel km/h
Käiguvaru maanteel ? km/h
maanteel km
Suurtükk 40
Kuulipildujad 7,92 mm
padrunit
Soomus 6–10 mm
Mootor Chevroleti 6-silindriline bensiinimootor
Mootori võimsus 29,5 hj
Meeskond 3 inimest

Schofieldi tank oli Uus-Meremaa tankiprojekt Teise maailmasõja ajal, millel olid nii roomikud kui ka rattad.[1] Enne Teist maailmasõda Uus-Meremaal igasugused soomusüksused puudusid ja selle väikseid relvajõude isegi ei koolitatud tankisõja teemadel.[2] Sarnaselt Austraaliaga oli Uus-Meremaa 1940. aastal silmitsi järjest kasvava Jaapanist tuleneva sõjalise ohuga. Samal ajal oli emamaa Suurbritannia raskes seisus ja sealt polnud tanke oodata. Sellest tulenevalt otsustas Uus-Meremaa valitsus ise tankide tootmist üritada.[1]

Schofieldi tank sai oma nime looja, E. J. Schofieldi järgi, kes töötas General Motorsis. Tank põhines Chevroleti veoautol. Veoautolt pärinesid ka mootor, rattad ja mehhaanilised osad. Roomik ja selle vedrustus võeti Universal Carrier-ilt, mida umbes samal ajal Uus-Meremaal tootma hakati. Soomusplaadid kere ja torni jaoks valmistas Uus-Meremaa Raudtee oma Hull Walley Töökodades.[1]

Tank võis sõita nii roomikul kui ratastel (rattad olid mõeldud eelkõige maanteesõiduks). Rattad ja roomikud jagasid samu pooltelgesid ja üleminek ratastelt roomikutele käis kere seest opereeritavate õõtshoobade abil Ratastega sõitmise ajaks tõmmati roomikud kettidega üles ja saavutati sellega mõningane kliirens. Kui tank seadistati täielikult roomikutega sõitmiseks, siis oli võimalik rattad veermiku küljest ära võtta ja külgede peale riputada. Ratastel oli tanki tippkiirus 72 km/h ja roomikutel 43 km/h.[1]

Esimene prototüüp valmis 1940. aasta augustiks[1], kuid tegemist oli ebaõnnestunud konstruktsiooniga ja see põrus maastikukatsetel täielikult. Esialgse prototüübi meeskond oli kolme liikmeline. Ees juhi kõrval istus kuulipildur, kes opereeris kere esiplaadil paiknevat kuulipildujat. Nende taga tornis oli veel üks kuulipildur veel ühe kuulipildujaga. Vaatamata Briti, Austraalia ja USA sõjaväeekspertide kriitikale otsustas Uus-Meremaa tanki arendamist jätkata. Teine prototüüp valmis 1942. aastaks ja kuigi kandis endiselt Schofieldi tanki nime, oli konstruktoriks hoopis teine mees esialgsest Schofieldi meeskonnast.[3]

Uus prototüüp oli oluliselt paremini ehitatud ning säilitas varasema roomikute ja ratastega konfiguratsiooni. Relvastus koosnes avatud tornis paiknevast 40 mm kahurist (QF 2 naelane kahur)[3] ja koaksiaalselt paiknevast 7,92 mm Besa kuulipildujast.[1] Kuigi teine prototüüp sai ekspertidelt isegi kiita, oli Uus-Meremaa 1942. aastaks hakanud Suurbritannialt ja USA-lt saama piisavas koguses tanke ning vajadus kodumaise tanki järele oli kadunud.[3]

Siiski saadeti tank 1943. aasta keskel[1] hindamiseks Suurbritanniasse, kus seda näidati ühel Londoni paraadil ja hinnati Tankikonstruktsiooni Osakonna komisjoni poolt. Kuigi hinnangud ei olnud üdini negatiivsed, soovitati edasistest töödest projekti kallal loobuda. Prototüüpi ennast säilitati ühes hoidlas Chertsey's kuni sõja lõpuni ja tehti siis vanarauaks.[3]

Viited[muuda | redigeeri lähteteksti]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Chamberlain, Ellis, lk. 183
  2. Fortey, lk. 56
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 Fletcher. lk. 104

Kirjandus[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • George Fortey World War Two Tanks Osprey Publishing 1995 ISBN 978-1855325326 Inglise keeles
  • David Fletcher Great Tank Scandal (British Armour in the Second World War) (Part 1) Stationery Office Books 1989 ISBN 978-0112904601 Inglise keeles
  • Peter Chamberlain, Chris Ellis British and American Tanks of World War Two: The Complete Illustrated History of British, American and Commonwealth Tanks, 1939–45 Cassell 2000 ISBN 978-0304355297 Inglise keeles

Välislingid[muuda | redigeeri lähteteksti]