Pioneerisõiduk

Allikas: Vikipeedia

Pioneerisõidukid ehk militaarse otstarbega insenerisõidukid on sõidukid, mis on valmistatud ehitustöödeks lahingolukorras või võitlevate inseneride ehk pioneeride transportimiseks lahingväljal. Need sõidukid võivad varieeruda tsiviilmasinatest kuni militaarsel otstarbel ehitatud sõidukiteni.

Pioneerisõidukite tüübid[muuda | redigeeri lähteteksti]

Tsiviil ja militariseeritud ehitustehnika sõidukid[muuda | redigeeri lähteteksti]

Ehitamiseks mõeldud sõidukite alla kuuluvad näiteks buldoosrid, kraanad, ekskavaatorid, kallurautod, teehöövlid jne. Sõjaolukorras kasutatakse neid sõidukeid samadel eesmärkidel nagu rahuajal. Pioneerid võivad kasutada ka seda tsiviil ehitustehnikat, mis on kohandatud militaarseks otstarbeks. Tavaliselt tähendab see soomusplaatide lisamist miinide, lõhkemata laskemoona ja muu lahingväljal esineva ohu eest kaitseks.

Sillasõidukid[muuda | redigeeri lähteteksti]

Nõukogude Liidust pärit TMM sillaveok

Märkimisväärseimad veetakistuse ületamiseks mõeldud sõidukid on soomustatud sillaehitamise masinad. Tavaliselt on need muundatud tanki kered, kuhu on monteeritud kokkupandav sild, mida saab kasutada kraavide, väikeste veetakituste või muude kitsaste maalõhede ületamiseks. Kokkupandav sild võib olla monteeritud ka veoautole. Tõenäoliselt tuntuim seda tüüpi masin oli Nõukogude Liidus kasutatud KrAZi kerele ehitatud TMM sillaveok [1], mis suutis tekitada 10 metrise silla. Nende veokite sillad olid ka omavahel ühendatavad, võimaldades seeläbi suremate takistuste ületamist.

Ujuvad sõidukid ja parved[muuda | redigeeri lähteteksti]

Suuremate jõgede, järvede ja muude takistuste ületamises kasutatakse tavaliselt amfiibseid parvlaevasid. Enamjaolt on võimalik need parved omavahel kokku ühendada, moodustades seeläbi suuremaid parvesid või ujuvaid sildasid.


Soomustransportöörid[muuda | redigeeri lähteteksti]

Pioneerijao soomustransportöör M1132

Pioneeride soomustransportöörid erinevad jalaväelaste sõidukitest nende lisavarustuse poolest. Pioneere transportivatele sõidukitele on sageli juurde monteeritud sahk, buldooseri hõlm, frees, miinivälja puhastamiseks mõeldud seade, või muu konkreetseks operatsiooniks vajalik lisaelement. Enamjaolt on need sõidukid ka hästi relvastatud. Nende pardale monteeritakse näiteks raskekuulipildujaid ja granaadiheitjaid. Kuna seda tüüpi tehnika peab olema võimeline suurt massi vedama ja teid puhastama, siis liiguvad need sõidukid enamjaolt roomikutel.

Tõketest läbimurdmiseks mõeldud sõidukid[muuda | redigeeri lähteteksti]

Tõketest läbitungimiseks mõeldud M1.

Need sõidukid on varustatud mehaaniliste või muud tüüpi seadmetega, mis võimaldavad looduslikest või tehislikest barjääridest läbi tungida. Arvatavasti tuntuimad seda tüüpi sõidukid on miiniväljade puhastamiseks mõeldud tehnika. Need võivad olla näiteks miiniadrad, teerulli taolised sõidukid või muud seesugune tehnika. Nende nii-öelda teepuhastajate peamine ülesanne on enda ees olevate seadmete abil maha maetud miinid õhata, võimaldates järeltulevate sõidukite liikumist ilma inimkaduteta. Tänapäeval on osad miinivälja puhastajad ka mehitamata, mis tähendab seda et kui mõnel lõhkeseadmel osutubki olema oodatust suurem õhkimisvõimekus, siis ei teki tõenäoliselt inimkaotusi.

Tanki kerele ehitatud pioneerisõidukid[muuda | redigeeri lähteteksti]

Enamik pioneerisõidukeid on sageli tanki kerele ehitatud soomustatud võitlusmasinad, mille kerele on monteeritud lisaseadmeid pioneeriüksuse eriülesannete täitmiseks. Lisaseadmeteks võivad olla sahad, miinirullid, kraanad jne. Nende sõidukite eelkäijateks on Teise maailmasõja ajal kasutusele võetud ebatavaliselt modifitseeritud tankid, mida tuntakse "Hobart's Funnies" nime all. Nendele tankidele on nime andnud nende komandöör, Kindralmajor Percy Hobart. Vajadus selliste sõidukite jäele tekkis Dieppe sadamalinnale tehtud suurrünnaku täieliku läbikukkumise järel. Tehtud vigadest püüti õppida ning kontstrueeritigi masinad, mis suudaksid edukalt sooritada sissetungi Normandiasse ning mängiks järgnevates maabumistes ka suurt rolli. [2]

M4 Sherman[muuda | redigeeri lähteteksti]

M4 Shermani tanki kerele monteeriti buldooseri hõlm.
Miinivälja puhastaja (Shermani Krabi).

M60[muuda | redigeeri lähteteksti]

Eemalt kontrollitav Pantheri miinitõrjuja, mis veab kolonni 16. mail 1996 Bosnia ja Hertsegoviinas.
  • M60A1 AVLB: umbes 18m pikkune sillatank, mis on ehitatud M60A1 tanki kerele.
  • M60 AVLM: laengu(te)ga miinivälja puhastaja
  • M60 Panther: tanki ette on paigutatud miinirullid, ning kahuritorn on eeemaldatud. Tank on eemalt juhitav ning mõeldud kolonni vedamiseks miiniohuga alal.
  • M728 CEV: M60A1 kerele on monteeritud kraana ja vints. Tavaliselt on sellel sõidukil lisaks kas buldoosri hõlm või miinitõrje seadmed.

M1[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • M1 Panther II: eemalt kontrollitav miinivälja puhastaja.
  • M104 Wolverine: raskeks rünnakuks mõeldud sillatank
  • M1 ABV: tõketest läbitungimiseks mõeldud tehnika.
  • M1 Grizzly Combat Mobility Vehicle

Leopard 1[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • Biber: soomustatud sillasõiduk
  • Pionierpanzer 1
  • Pionierpanzer 2 Dachs

Leopard 2[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • Panzerschnellbrücke 2: sillatank
  • Pionierpanzer 3 Kodiak

T-55/54[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • T-54 Dozer: bulldooser lume ja tõkete koristamiseks.[3]
  • ALT-55: buldooser
  • T-55 MARRS: tankile on monteeritud kraana, vints ja buldoosri hõlm
  • MT-55 või MTU-55: sillatank
  • MTU-12: sillatank, mille silla pikkus on 12 meetrit ning on võimeline kandma kuni 50 tonni. Sõiduki enda kaal on ligikaudu 34 tonni.
  • MTU-20: sillasõiduk
  • BTS-1
  • BTS-2: keskmiselt soomustatud traktor. Kerele on monteeritud ka väike kraana.
  • BTS-3
  • BTS-4
  • IMR: kahuritorn on asendatud hüdraulilise 2t kraanaga ning kerele on monteeritud buldoosri hõlmad.
  • SPK-12G: T-55 tanki kerele on monteeritud suure võimekusega kraana. Seda tüüpi masinaid ehitati vaid kaks tükki.
  • BMR-2: T-55 kerele ehitatud miinitõrje tank.

T-64[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • BAT-2: kiire pioneerisõiduk, millel on V-kujuline hüdrauliline buldooseri hõlm, ader ja kahe tonnine kraana. Sõidukit kontrollib 8-liikmeline meeskond.

T-72[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • IMR-2: sõidukile on monteeritud teleskoop kraana, buldooseri hõlmad ja miinipuhastussüsteem.
  • MTU-72: sillatank, mille silla pikkus on 20m, maksimaalne kandevõime on 50 tonni, laius on 3,3 meetrit ja on võimeline 18 meetri pikkuse jõe või muu tõkke ületamiseks. Silla kogukaal on 6400kg, silla avamiseks kulub 3 minutit ning üles korjamiseks ca 8 minutit.
  • BLP 72: Ida-Saksamaa sillatanki projekt, kuid mitmete probleemide tõttu loobuti selle sõiduki ehitamisest juba planeerimisjärgus.

Viited[muuda | redigeeri lähteteksti]