Lendav Läänlane
._1935.png)
Lendav Läänlane tüübitähisega DeM 31 oli aastal 1935 Eestis valminud elektriliste veomootorite ja diisel-jõuallikaga laiarööpmeline mootorvagun.
Vagun valmis Raudtee Peatehastes Tallinna–Haapsalu liini tarbeks. Mootorvagun komplekteeriti diiselmootoriga Taanist, veoelektrimootoritega Rootsist, generaatori valmistas Eesti Volta tehas. Saksamaal Berliini ja Hamburgi vahel ühendust pidanud Lendava Hamburglase (Fliegender Hamburger) eeskujul nimetati vagun Lendavaks Läänlaseks.
Sõit Tallinnast Haapsallu kestis ligikaudu kaks tundi, Rohuküla sadamast sai laevaga jätkata reisi Kuressaarde.[1][2]
Sama nime kannab ka üks Elroni FLIRT-tüüpi elektrirong.[3]
Tehnilised andmed[muuda | muuda lähteteksti]
Tehnilised andmed:[4]
- valmimisaasta: 1935
- tähis: DeM 31
- pikkus: 21 m
- laius: 3,2 m
- tühimass: 41,5 t
- jõuallikas: 240 hj diiselmootor 6175 CA
- jõuülekanne: elektriline
- maksimaalne kiirus: 100 km/h
- istekohti: 88
- piduritüüp: õhkpidur
- järelvaguneid: 1
Viited[muuda | muuda lähteteksti]
- ↑ Juhani Haapasalo: Junat ja rautatiet, Viro, Haapsalu, katkelma vuoden 1930 aikataulukirjasta veebiviide, vaadatud 14.12.2012
- ↑ “Lendav Läänlane” tegi esimese sõidu, Esmaspäev, 23. juuni 1935
- ↑ Rongidest Elron
- ↑ Elektrimootorvagunist rööbasbussini, Tehnikamaailm, November 2009 / Tõnu Tammearu, Kees Vanamölder
Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]
- Legendaarne Eesti kiirrong Tehnikamaailm, 2. veebruar 2014