Laevade tuled

Allikas: Vikipeedia

Laevade tuled ehk navigatsioonituled on laevadel (jt alustel) kasutatavad rahvusvaheliselt kokkulepitud kindlate omadustega kohustuslikud valgusallikad, mis iseloomustavad aluse olekut, tegevust, käiku.

Tuled ja nende kasutamine on sätestatud COLREG-is 1972, C Osa TULED JA MÄRGID, Reeglid 20 kuni 31[1].

Laevatuledelt on eeskuju võetud ka tuledega märgistamisel lennunduses.

Tulede liigid (Reegel 21)[muuda | muuda lähteteksti]

Alla 50 m pikkuse laeva käigutulede asetus ja nähtavussektorid
  • Topituli – laeva pikitasandil paiknev valge tuli, mis valgustab katkematult 225° horisondikaart vöörist kuni 22,5° traaversist tahapoole mõlemal pool laeva.
  • Pardatuled – roheline tuli paremas ja punane tuli vasakus pardas, mis mõlemad valgustavad katkematult 112,5° horisondikaart vöörist kuni 22,5° vastava parda traaversist tahapoole. Alla 20 meetri pikkusel laeval võib pardatuled koondada laeva pikitasandil paiknevasse ühte laternasse.
  • Ahtrituli – laeva ahtrile võimalikult lähedal paiknev valge tuli, mis valgustab katkematult 135° horisondikaart otse ahtrist 67,5° kummagi parda poole.
  • Puksiirtuli – kollane tuli, millel on samad omadused kui ahtritulel.
  • Ringtuli – tuli, mis valgustab katkematult 360° horisondikaart.
  • Plinktuli – korrapäraselt plinkiv tuli sagedusega 120 või rohkem plinki minutis.

Käigus olevad jõuajamiga laevad (Reegel 23)[muuda | muuda lähteteksti]

Käigus olevad purjelaevad ja sõudepaadid (Reegel 25)[muuda | muuda lähteteksti]

Ankrus olevad laevad (Reegel 30)[muuda | muuda lähteteksti]

Laevade pukseerimine ja tõukamine (Reegel 24)[muuda | muuda lähteteksti]

Kalalaevad (Reegel 26)[muuda | muuda lähteteksti]

Piiratud manööverdusvõimega või süviselt piiratud laevad (Reegel 27, 28)[muuda | muuda lähteteksti]

Lootsilaevad (Reegel 29)[muuda | muuda lähteteksti]

Juhitavuse kaotanud või madalikul olevad laevad (Reegel 27, 30)[muuda | muuda lähteteksti]

Vaata ka[muuda | muuda lähteteksti]

Viited[muuda | muuda lähteteksti]