GAZ-M72
| GAZ-M72 | |
|---|---|
 GAZ-M72 | |
| Tootja | GAZ |
| Tootmine | 1955-1958 |
| Kokkupanek | Gorki autotehas |
| Eelkäija | GAZ-61 |
| Järeltulija | Moskvitš 410 |
| Kere tüüp | 4-ukseline linnamaastur |
| Mootor | 2,1l R4 |
| Ülekanne | 3-käiguline manuaal, aeglusti |
| Pikkus | 4665 mm |
| Laius | 1695 mm |
| Kõrgus | 1790 mm |
| Tühimass | ca 1960 kg |
| Max kiirus | 90 km/h |
GAZ-M72 ( ГАЗ-M-72) oli GAZ-M20 põhjal valmistatud nelikveoline maastikuvariant, mis omas maastikusõiduks sobivat aeglustiga käigukasti, tugevdatud keret ja uuendatud sildu. Samuti olid erinevad auto poritiivad ja embleemid. Tegu esimese Nõukogude autoga, millel oli lisavarustusena olemas tuuleklaasipesur. Selliseid Pobedasid valmistati aastatel 1955–1958 4677 eksemplari ning kollektsionääride seas on tegu hinnatud mudeliga. M72 on üks esimesi nn linnamaastureid, mille vajadus tingitud selle aja Venemaa väga halbadest teeoludest.