GAZ-64

Allikas: Vikipeedia
GAZ-64
GAZ 64.jpg
Tootja GAZ
Eelkäija GAZ-61
Järeltulija GAZ-67
Klass Maastur
Paigutus 4X4
Mootor R-4 3285 cc 50 hj/37 kW
Teljevahe 2100 mm
pikkus 3660 mm
laius 1530 mm
kõrgus 1900 mm
Kliirens 210 mm
Tühimass 1200 kg
Kütusepaagi maht 70 L
Seotud BA-64
Disainer Vitali Gratšov

GAZ-64 oli neljarattaveoga maastikusõiduk, mida tootis GAZ Punaarmeele Teise maailmasõja ajal. See oli mõeldud järglaseks varasemale autole GAZ-61 ja oli võrreldes sellega täiesti rekonstrueeritud. Rekonstrueerimine toimus väga kiiresti: töö kestis 3. veebruarist kuni 25. märtsini 1941. aastal. Peakonstruktor oli Vitali Gratšov. Kokku toodeti kõigest 646 masinat ajavahemikul märts 1941 kuni suvi 1942. aastal.

GAZ-64 kasutati alguses baasmasinana soomusauto BA-64 tootmisel 1941. aasta lõpust 1942. aastani, kuid tehnilised probleemid GAZ-64-l ja fakt, et tegemist ei olnud kõige prioriteetsema projektiga GAZ-i tehases, pidurdasid tootmist. Alates 1943. aastast hakati BA-64 tootmiseks kasutama GAZ-67B maasturit, mis oli edasiarendus GAZ-64-st.[1]

Viited[muuda | redigeeri lähteteksti]

  1. Zaloga, lk 187 ja lk 189

Kirjandus[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • Steven J. Zaloga, James Grandsen Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two Weidenfeld & Nicholson military 1984 ISBN 0853686068 Inglise k.

Välislingid[muuda | redigeeri lähteteksti]