Boeing 777

Allikas: Vikipeedia
Boeing 777
Air New Zealand Boeing 777-200ER MEL Vabre.jpg
Boeing 777-200ER (ZK-OKA)
Tüüp laiakereline reisilennuk
Tootja
Reisijaid 305 kuni 368
Pikkus 63,7/73,9 m
Lennukaugus 9 630/10 600 km

Boeing 777 on USA lennukiehitusfirma Boeing kahemootoriline laiakereline 300 kuni 550 reisijat mahutav pikamaa reaktiivreisilennuk. Ühtlasi on "777" maailma suurim kahemootoriline lennuk, millel on ka maailma võimsamad reaktiivmootorid GE90-115B, tõukejõuga ühe mootori kohta 569 kN optimaalsel kõrgusel.

Boeing 777 on esimene reisilennuk, mis projekteeriti 100% arvuti abil. 777 ehitamise projekti alustati 1990. Juunis 1995 läks esimene 777 United Airlines-is liinilennule.

Esimene 777-300 võeti lennuliinidele reisilennukompaniis Cathay Pacific Airways juunis 1998.

Boeing 777 on omas klassis kõige laiema kerega (siselaius 5,80 m, kere välislaius 6,19 m) ja ruumikaim lennuk (pikkuselt on 777-300 teisel kohal: pikkus 73,9 m, Airbus 340-600 pikkus aga 75,3 m, kuid Airbus 340 siselaius on 5,28 m, mistõttu 777-300 on ruumikam).

Praegu on Boeingi koostehallides ehitamisel üheaegselt viis lennukimudelit: 777-200; 777-200ER; 777-300; 777-300ER ja 777-200LR, millest esimene anti tellijatele üle 26. veebruaril 2006. 777-200 mahutab 305 reisijat, lennukaugus 9 630 km , 777-300 368 reisijat ning lennukaugus 10 600 km .

Boeing 777 200LR nimel on mitu reisilennukite kõige pikema vahemaa lennurekordit. 9. novembril 2005 kattis lennuk 21 601 km Hongkongist Londonisse üle Vaikse ookeani ja USA. Lend kestis 22 tundi ja 42 minutit, pardal 35 reisijat.

Arendus[muuda | redigeeri lähteteksti]

Disain[muuda | redigeeri lähteteksti]

Esmases disainiprotsess erines teistest Boingu arendusprotsessidest. Esimest korda konsulteeriti kaheksa peamise lennufirmaga: All Nippon Airways, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Delta Air Lines, Japan Airways, Qantas ja United Airways. Sellega eemaldus Boeing tavapärasest praktikast, et lennuki salonge disainitakse arvestamata klientide soove.

Boeing 777 modifikatsoonid[muuda | redigeeri lähteteksti]

Boeing teeb oma lennukite tüübimarkeerimise lennuki kerepikkuse ja lennukauguse alusel. Lennuki pikkusest sõltub reisijate arv. Põhivarjandiks on pikendatud kerega "200" ja "300". Vastavalt lennuliini pikkusele on lennukid jaotatud kolme klassi:

  • A turg: kuni 7 800 km
  • B turg: 12 200 km
  • C turg: 14 400 km

777-200[muuda | redigeeri lähteteksti]

Esimese 777-200 tellis United Airlines 15.05.1995. 2009 juuli seisuga on kümme klienti tellinud 88 Boeing 777-200, nendest 86 on kasutusel. Peamine Boeingi konkurent on Airbus A330-300. 777 tiivaulatus on 60,9 m.

777-200ER[muuda | redigeeri lähteteksti]

777-200LR[muuda | redigeeri lähteteksti]

Boeing 777-200LR on maailma pikima lennukaugusega reisilennuk, võimekusega lendama vahemaandumiseta peaaegu mistahes maailma sihtpunkti. Boeing pani sellele nimeks WordLiner.

777-300[muuda | redigeeri lähteteksti]

777-300ER[muuda | redigeeri lähteteksti]

Välislingid[muuda | redigeeri lähteteksti]

Boeing 777 Boeingu koduleheküljel