Blue Sirius

Allikas: Vikipeedia
Blue Sirius arriving Tallinn 14 July 2013.JPG
Blue Sirius juulis 2013 Tallinnas
Ajalugu
Klass ja tüüp: kahvelkuunar
Ehitaja: Bjørn Alvdal, Brekke, Risnefjorden Flag of Norway.svg
Kiil pandud: 1906
Kasutusse võetud: 1907
Omanik: Tuletorn Fond SA → Blue Sirius MTÜ
Staatus: sõitis karile 9. augustil 2013
kutsung ES2673
MMSI: 276668000
Riik: Eesti Flag of Estonia.svg
Kodusadam: Lipp:
1975–2006: Lübeck[1] Flag of Germany.svg
2006–2012: Tapurla[2] Flag of Estonia.svg
Üldandmed
Pikkus: 21,23 m; 27,12 m koos pukspriidiga
Laius: 4,96 m
Süvis 2,27 m
Peamasin: diiselmasin Daimler Benz
213 kW
Meeskonnaliikmeid: 4
Reisijakohti: 32[3]
Kajuteid: 2
Kajutikohti: 7
Maste: 2
Taglase tüüp: kahvelkuunar

Blue Sirius oli 1907 Norras kalapüügiks ehitatud ja hiljem lõbusõidulaevana kasutatud kahveltaglastusega kuunar. Läbi omanikuvahetuste jõudis Eestisse, kus osutus vanimaks käigus purjelaevaks.

Laeva kirjeldus[muuda | redigeeri lähteteksti]

Blue Sirius oli kahvelpurjedega kuunar. Suurim pikkus (koos pukspriidiga) oli 27,12 m, kere moodustas sellest 21,23 m. Laev oli 4,96 meetrit lai, Süvis oli 2,27 meetrit.[4] Purjepind oli 323 m².[3] Abimasinaks diisemootor Daimler-Benz.

Laeval oli reisilaeva tunnistus sõiduks 36 inimesega, sh kutselistest meremeestest laevapere. Et kere pikkus alla 24 m võimaldab seda soovi korral kasutada ka lõbusõidulaevana, tohib pardal olla kuni 12 reisijat.

Ajalugu[muuda | redigeeri lähteteksti]

Ehitamine ja kasutamine[muuda | redigeeri lähteteksti]

Laev on ehitatud 1906.–1907. aastal Norras Risnefjordenis Brekke külas.[5] Algselt kavandati heeringapüügiks Põhjamerel.

1975. aastal toodi laev Hans Arnoldi poolt Norrast Lübeckisse ja ehitati Kariibi merele sõiduks ümber. [5] Kariibi merele laev aga ei jõudnudki.[6] Laev seisis peamiselt Lübecki muuseumisadamas. Vahepeal oli paigaldatud ka abimootor.

1998. aastal sai laev uued mastid, ühtlasi uuendati taglast.[5]

Eestis[muuda | redigeeri lähteteksti]

Blue Sirius jõudis Eestisse 2004. aastal sihtasutuse Tuletorn Fond SA kaudu. Samal aastal loodi Eesti Ajalooliste Laevade Selts, Blue Siriuse tollasele omanikule Peer Salström-Leyhle kuuluv firma on selle asutajaliige.[5] Aastail 2006–2012 oli Blue Siriuse kodusadam Tapurla.

Alates 2012. aastast korraldas laeva tegevust mittetulundusühing Blue Sirius.[5]

Laevaõnnetus[muuda | redigeeri lähteteksti]

2013. aasta 9. augusti õhtul, olles teel Tallinnast Põhja-Eesti rannikul toimuvale mereüritusele, sõitis laev navigatsioonivea tõttu Aegna saarest loodes Silligrundi madalikule kinni ja hakkas lekkima. Kõik 11 inimest, kes õnnetuse hetkel laevas viibisid, päästeti Eesti Piirivalve ja Viimsi vabatahtlike päästjate koostöös.

Laev jäi madalikule kividele seisma. Päästmist takistasid esialgu tuuline ilm ja madal ning kivine merepõhi laeva ümber. Aegamööda sai laeva kere kivide vahel loksudes tugevasti kannatada. Laeva madalikult eemaldamiseks toodi puksiiriga Kake kohale pontoon Pontu kopaga, mis süvendas juurdepääsu. 20. augustil saadi purjekas lõpuks madalikult lahti ja transporditi õhuga täidetud pontoonde vahel Noblessneri sadamasse, kus eemaldati taglas. Hiljem viidi sealt edasi Paljassaare sadamasse, kus 31. augustil tõsteti kaldale.[7]

Veeteede Ameti laevaõnnetuse juurdluse järelduste kohaselt põhjustasid õnnetuse laevajuhtide vähesed kogemused ning oma teadmiste ja oskuste ülehindamine.[8]

Galerii[muuda | redigeeri lähteteksti]

Viited[muuda | redigeeri lähteteksti]

Välislingid[muuda | redigeeri lähteteksti]