B-2 Spirit

Northrop Crumman Corp. B-2 Spirit (Ameerika Ühendriikid) on esimene Northropi vaidtiib tüüpi kaugpommituslennuk, mis võeti operatiivkasutusse. Lennuki ehituses on rakendatud ulatuslikult stealth-tehnoloogiat, mis võimaldab jääda radaritele piisavalt nähtamatuks. Lennuki B-2 esmalend toimus 17. juulil 1989. Esimene seerilennuk anti õhujõududele üle 1993. aastal.

B-2 Spirit relvastuses on nii tavalised pommid (raketid) kui ka tuumapommid (-raketid), kogukaaluga 22,7 tonni, mis paiknevad kahes pommišahtis. Lennukid asuvad peamiselt Missouris Whitemani õhujõudude baasis.

Ehitatud on 21 B-2, kõik USA õhujõududele. 23. veebruaril 2008 kukkus üks B-2 Guamil asuvas Anderseni õhujõudude baasis pärast õhkutõusu alla ja hävis täielikult.

B-2 Spiritit on kasutatud Kosovo sõjas, Afganistani ja Iraagi sõjas.

Ühe lennuki maksumus 1997. aasta hindades oli 2,1 miljardit dollarit.

Lennuki konstruktsioon

B-2 on klassikaline vaidtiiblennuk, mille tiiva noolsus on 35°. Lennuki ehituses on 90 ‰ ulatuses kasutatud komposiitmaterjale. Mootoritest väljuvate kuumade gaaside soojusjälg on võimalikult hajutatud. Et lennuk oleks madal-lennul võimalikult vähe kuuldav, on see varustatud tõhusa mootorimüra summutus-seadmega.

Teatavates kõrgemates õhukihtides lennates tekkib lennuki järel tavaliselt kondensatsioonijälg, mille avastamiseks on B-2 tagaosas vastav laserseade, mis annab pilootidele märku lennuki selliseks vajalikuks kõrgusemuudatuseks kus kondensatsioonijälge ei teki.

Lennutehnilised andmed

• Pikkus: 21 m
• Tiivaulatus: 52,4 m
• Tiiva pindala: ca 490 m²
• Tühikaal: 72,6 tonni
• Suurim lennukaal: 152.6 tonni
• Suurim kiirus: 1010 km/h (optimaalsel kõrgusel), merepinna kõrgusel: 917 km/h
• Reisikiirus: 775 km/h
• Lennulagi: 15 150 m
• Mootorid: 4 x kahekontuursed General Electric F-118-GE100 reaktiivmootorit, tõukejõud mootori kohta: 84,6 kN
• Piloote: 2

Vaata ka

• F-117 Nighthawk