Azerbaidžan
| Azerbaidžan | |
|---|---|
| Tüüp | jõereisilaev |
| Klass | Rossija-klass, projekt 785/OL800 |
| Omanik | Volga laevandus → Kama laevandus → (Ukraina) |
| Liin | jõed: Volga, Don, Kama |
| Lipuriik | NSV Liit → Ukraina[3] |
| Kodusadam |
1953–1962: Gorki 1962–1988: Perm 1989. aastast:[4] Sevastopol |
| Sõsarlaevad | projekti 785 jõereisilaevad |
| Ajalugu | |
| Ehitaja | Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) |
| Teenistusse võetud | 1953[1] |
| Staatus | Kasutusest maha võetud, matkabaas |
| Tehnilised andmed | |
| Pikkus | 80,22 m[2] |
| Laius | 12,50 m |
| Süvis | 1,9 m |
| Veeväljasurve | 1003 t |
| Peamasin | 2 diiselmasinat 6L275R 2× 294 kW = 800 hj |
| Käiturid | 2 |
| Kiirus | 11,1 sõlme |
| Tekke | 2 |
| Reisijakohti | 233 |
Azerbaidžan (vene keeles Азербайджан) on kahe tekiga neljas Rossija-klassi (projekt 785/OL800, I seeria) Ukraina jõereisilaev, mis on ehitatud Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) laevatehases Komárnos Tšehhoslovakkias 1953 Volga jõelaevakompaniile.
Laeva kasutati Venemaa jõgedel liinil Moskva – Rostov Doni ääres, alates 1959. aastast liinil Gorki-Astrahan, alates 1961. aastast liinil Perm-Astrahan. Aastail 1986–1988[5] kasutati laeva Ukrainas Tšornobõli katastroofi tagajärgede likvideerimiseks, kus see oli kasutusel ühiselamuna (hotellina).[5]
1988. aastal kanti Azerbaidžan maha ja pärast Nõukogude Liidu lagunemist kasutati laeva Ukraina lipu all Sevastopolis veespordibaasina.
Vaata ka[muuda | muuda lähteteksti]
Viited[muuda | muuda lähteteksti]
- ↑ Nimekiri, Projekt 785 (vene keeles)
- ↑ Teatmik, Projekt 785 (vene keeles)
- ↑ Jõelaev Azerbaidžan (vene keeles)
- ↑ Register (vene keeles)
- ↑ 5,0 5,1 Jõelaev Aserbaidžan (vene keeles)
Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]
- Jõelaev Aserbaidžan. Vene keeles