Antonov An-72
Antonov An-72 oli Nõukogude Liidus ettevõtte "Antonov" toodetud kahetiivaline transpordilennuk.
An-72 on kerge transpordilennuk, mis suudab pardale võtta 68 reisijat või 7,5 tonni kaupa. Esialgu oli An-72 ette nähtud dessandi korraldamiseks, sõjaväelaste, relvade, varustuse ja muude vahendite veoks. Lennuki mudel An-72P on ette nähtud territoriaalvetes ja kaldalähedastes majandusvööndites patrullimiseks.
An-72 kasutab tiibade tõstejõu suurendamiseks Coandă efekti: mootorite kuumad väljaheitegaasid lastakse välja tiibade ülapinnale. An-72 on maailma ainus Coandă efekti kasutav masstootmisse läinud lennuk. USA-s on analoogiline Boeing YC-14, aga seda valmis kõigest 2 eksemplari. Seevastu An-72 on toodetud umbes 200 eksemplari
Lennuk on 28,07 m pikk ja 8,65 m kõrge, kere suurim läbimõõt on 3,1 m. Tiibade siruulatus on 31,89 m, tiiva pindala on 98,62 m². Lennuki tühimass on 19,5 t ja täismass 32 t.
Lennuki meeskonna moodustavad 3–5 inimest. Lennuki maksimumkiirus on 720 km/h, lennukaugus 2700 km, lennulagi 10 100 m. Lennuk vajab 800 m pikkust maandumisrada õhkutõusuks ja 450 m pikkust maandumiseks – seda on tavalisest märksa vähem.
Antonov An-72 esimene lend oli 31. augustil 1977.
Lennuki hüüdnimi on Tšeburaška ('Potsataja'). Nimelt meenutavad tiibadest kõrgemal asuvad mootorid eestvaates Potsataja hiiglaslikke kõrvu.
Eestis kasutab An-72 Enimex.
